Ausstattung und Details
Erstzulassung
Km
Ausstattungslinie
Getriebe
Motor
3.0L Diesel 286 PS (210 kW)
Verbrauch
- SUV
- AllradantriebVierradantrieb bedeutet, dass das Fahrzeug an allen vier Rädern einen Antrieb hat und auf losem Untergrund und bei Glätte stabiler ist.
- Vollleder
- TempomatEin Tempomat hält die Geschwindigkeit des Fahrzeugs automatisch, so dass Sie das Gaspedal nicht betätigen müssen.
- 1.Hand
- PanoramadachGlasdach, dass das Fahrzeuginnere heller macht und ein Gefühl von "Offenheit" vermittelt.
- EinparkhilfeEinparksensoren bilden ein System das Ihnen hilft wenn Sie das Fahrzeug bei engen Verhältnissen parken.
- Navi
- Head-Up DisplayBei dem Fahrzeug ist ein Display/Armaturenbrett in die Windschutzscheibe integriert. Auf diese Weise muss man nicht nach unten sehen, um die Geschwindigkeit usw. abzulesen.
- Sportpaket
- Elektrische Sitze
Umweltinformationen
L/100km
7,1
EURO
6
CO2
186 g CO2/km komb.
CO2-Klasse (auf Grundlage der CO2-Emissionen)
G
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2 Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2 Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich über www.dat.de erhältlich ist.
Gebraucht 2025 BMW X6 Shadowline 286 PS
XDRIVE30D (AB 2018)
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Superpreis
66.880 €
Preisbewertung
74.640 €
Unter dem Marktpreis
7.720 €
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BMW
Händler
BMW
Zeit im Verkauf:
73 tagen
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Letzte 3 Preisänderungen für dieses Auto
02/01 2026: | 67.890 € |
16/01 2026: | 66.880 € |
17/03 2026: | 66.880 € |
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- TempomatEin Tempomat hält die Geschwindigkeit des Fahrzeugs automatisch, so dass Sie das Gaspedal nicht betätigen müssen.
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- EinparkhilfeEinparksensoren bilden ein System das Ihnen hilft wenn Sie das Fahrzeug bei engen Verhältnissen parken.
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- Head-Up DisplayBei dem Fahrzeug ist ein Display/Armaturenbrett in die Windschutzscheibe integriert. Auf diese Weise muss man nicht nach unten sehen, um die Geschwindigkeit usw. abzulesen.
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