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(4.6)
Ausstattung und Details
Erstzulassung
Km
Ausstattungslinie
Getriebe
Motor
2.3L Diesel 136 PS (100 kW)
Verbrauch
- Außenfarbe: Grau
- Türen: 2
- Van
- 1.Hand
- Anhängerkupplung
- Start/Stop-AutomatikDas Fahrzeug verfügt über eine Funktion die den Motor automatisch abstellt, z. B. wenn das Fahrzeug an einer roten Ampel hält. Dies spart Kraftstoff.
- ESPESP ist ein System das dabei hilft Ausscheren in Kurven zu vermeiden und die Fahreigenschaften auf nasser Fahrbahn verbessert.
- TraktionskontrolleASR sorgt dafür das die Räder des Fahrzeugs nicht durchdrehen und das Fahrzeug auf losem Untergrund oder bei nasser Fahrbahn stabiler ist.
- AbstandstempomatDas Fahrzeug verfügt über eine Funktion die automatisch dabei hilft den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug zu halten.
Umweltinformationen
L/100km
-
EURO
-
CO2
- g CO2/km komb.
CO2-Effizienzklasse
-
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2 Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2 Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich über www.dat.de erhältlich ist.
Gebraucht 2022 Nissan Interstar Acenta 136 PS
2,3 DCI 3,5t, L3H2 Acenta AHK
Zuletzt aktualisiert:
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Nicht bewertet
27.990 €
Nicht bewertet
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mobile.de
Händler
mobile.de
Zeit im Verkauf:
452 tagen
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Letzte 2 Preisänderungen für dieses Auto
19/12 2024: | 27.990 € |
16/03 2026: | 27.990 € |
Ausgewählte Angebote
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- 1.Hand
- Anhängerkupplung
- Start/Stop-AutomatikDas Fahrzeug verfügt über eine Funktion die den Motor automatisch abstellt, z. B. wenn das Fahrzeug an einer roten Ampel hält. Dies spart Kraftstoff.
- ESPESP ist ein System das dabei hilft Ausscheren in Kurven zu vermeiden und die Fahreigenschaften auf nasser Fahrbahn verbessert.
- TraktionskontrolleASR sorgt dafür das die Räder des Fahrzeugs nicht durchdrehen und das Fahrzeug auf losem Untergrund oder bei nasser Fahrbahn stabiler ist.
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