Gebraucht 2023 VW ID.5 GTX 299 PS in Blau metallic
GTX 4Mot*AHK 360°Ka Panodach
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(4.6)
Technische Daten & Ausstattung: VW ID.5 GTX
Erstzulassung
Km
Ausstattungslinie
Getriebe
Motor
E-Auto (elektro) 219 kW (299 PS)
Verbrauch
Reichweite (geschätzt)
- Außenfarbe: Blau metallic
- SUV
- TempomatEin Tempomat hält die Geschwindigkeit des Fahrzeugs automatisch, so dass Sie das Gaspedal nicht betätigen müssen.
- PanoramadachGlasdach, dass das Fahrzeuginnere heller macht und ein Gefühl von "Offenheit" vermittelt.
- EinparkhilfeEinparksensoren bilden ein System das Ihnen hilft wenn Sie das Fahrzeug bei engen Verhältnissen parken.
- Head-Up DisplayBei dem Fahrzeug ist ein Display/Armaturenbrett in die Windschutzscheibe integriert. Auf diese Weise muss man nicht nach unten sehen, um die Geschwindigkeit usw. abzulesen.
- Elektrische Sitze
- Regensensor
Umweltinformationen
L/100km
0,0
EURO
-
CO2
0 g CO2/km komb.
CO2-Klasse (auf Grundlage der CO2-Emissionen)
A
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2 Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2 Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich über www.dat.de erhältlich ist.
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Fairer Preis
33.980 €
Preisbewertung
35.342 €
Unter dem Marktpreis
1.320 €
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Auto24
Händler
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Zeit im Verkauf:
9 tagen
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Letzte 2 Preisänderungen für dieses Auto
07/04 2026: | 33.980 € |
16/04 2026: | 33.980 € |
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- TempomatEin Tempomat hält die Geschwindigkeit des Fahrzeugs automatisch, so dass Sie das Gaspedal nicht betätigen müssen.
- PanoramadachGlasdach, dass das Fahrzeuginnere heller macht und ein Gefühl von "Offenheit" vermittelt.
- EinparkhilfeEinparksensoren bilden ein System das Ihnen hilft wenn Sie das Fahrzeug bei engen Verhältnissen parken.
- Head-Up DisplayBei dem Fahrzeug ist ein Display/Armaturenbrett in die Windschutzscheibe integriert. Auf diese Weise muss man nicht nach unten sehen, um die Geschwindigkeit usw. abzulesen.
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