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Modelljahr | Preisbereich* | Durchschn. Preis | Median Km | Wertverlust | Autos zum Verkauf |
|---|---|---|---|---|---|
2025 Lancia Ypsilon | 18.875 € - 29.990 € | 24.432 € | 20.300 Km | - | 11 |
2024 Lancia Ypsilon | 18.990 € - 30.990 € | 23.657 € | 6.500 Km | - | < 10 |
2014 Lancia Ypsilon | 4.740 € - 8.700 € | 6.767 € | 34.500 Km | - | < 10 |
2012 Lancia Ypsilon | 4.990 € - 9.100 € | 6.192 € | 84.400 Km | -40 € | 10 |
2011 Lancia Ypsilon | 2.500 € - 7.990 € | 4.085 € | 119.600 Km | -880 € | < 10 |
2010 Lancia Ypsilon | 1.394 € - 6.030 € | 3.520 € | 167.100 Km | - | < 10 |
2009 Lancia Ypsilon | 1.750 € - 3.994 € | 2.920 € | 95.800 Km | -60 € | 11 |
2006 Lancia Ypsilon | 895 € - 3.104 € | 1.994 € | 135.000 Km | +400 € | 14 |
2007 Lancia Ypsilon | 1.239 € - 3.510 € | 1.892 € | 139.700 Km | +200 € | 15 |
2008 Lancia Ypsilon | 413 € - 2.900 € | 1.625 € | 80.200 Km | -440 € | < 10 |
*Die Spalte 'Preisbereich' zeigt die Preise beim 5. und 95. Perzentil der Autos auf dem aktuellen Markt
Die Daten basieren auf den aktuell bei AutoUncle gelisteten Fahrzeugen
Zuletzt aktualisiert: 1. Juli 2026
Variante | Preisbereich* | Durchschn. Preis | Median Km | Wertverlust | Autos zum Verkauf |
|---|---|---|---|---|---|
Lancia Ypsilon Silver | 5.982 € - 15.809 € | 10.208 € | 42.900 Km | - | < 10 |
💰 Die Budget-Wahl Lancia Ypsilon Gold | 2.852 € - 9.020 € | 5.906 € | 106.000 Km | -580 € | < 10 |
*Die Spalte 'Preisbereich' zeigt die Preise beim 5. und 95. Perzentil der Autos auf dem aktuellen Markt
Die Daten basieren auf den derzeit auf AutoUncle gelisteten Autos
Zuletzt aktualisiert: 1. Juli 2026
Die Gold ist der günstigste Einstiegspunkt mit einem Durchschnittspreis von 5.906 €
Die Genauigkeit verbessert sich, wenn mehr Autos dieser Variante verfügbar werden
Es gibt derzeit die meisten Gold zum Verkauf (9), was Ihnen die meisten Auswahlmöglichkeiten bietet.
Die Genauigkeit verbessert sich, wenn mehr Autos dieser Variante verfügbar werden
Die Gold hat ihren Preis stabil gehalten mit minimalem Wertverlust im vergangenen Jahr (-580 €).
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