22.101 VW Passat

Der Passat ist in der Welt der Familienautos tief verwurzelt – erstmals 1973 auf dem Markt, ist er der große Bruder des VW Golf. Er ist mit allen Eigenschaften ausgestattet, die bei Volkswagen als Markenzeichen gelten: Zuverlässigkeit, Verarbeitungsqualität und solide Motoren; deswegen hat er den Ruf, kompetent, aber wenig aufregend zu sein. Doch gilt das noch heute?

Volkswagen Passat B6/B7 (2005 – Heute)

Der neueste Passat teilt bei der luxuriöseren Konkurrenz wagemutig aus, indem er eine Komplettverwandlung zum Autobahn-Cruiser hinlegt. Diese Absicht wird vor allem an den zusätzlichen Schalldämpfer-Materialien, dickerem Glas und einem überarbeiteten Interieur deutlich. Heraus kommt dabei ein Auto, das sehr leise und komfortabel ist, wobei jedoch das jüngste Passat-Modell dadurch ein wenig schwerer und durstiger geworden ist.

Um nicht von Audis stabilem Erfolg mit dem Quattro Format übertroffen zu werden, hat Volkswagen außerdem die Alltrak Version mit Allradantrieb eingeführt. Das kann besonders auf ungeteerten Straßen sehr nützlich sein, oder falls das deutsche Wetter mal wieder einen regendurchnässten Wutanfall bekommt! Die Motorenauswahl wurde auf 3 Benziner und 3 Diesel Optionen erweitert. Die Benziner, die es im 1,4-, 1,8- und 2,0-Liter-Format gibt, schleudern eine Leistung von 120, 158 bzw. 207 PS heraus. Die verfügbaren Diesel sind entweder die 104 PS 1,6-Liter-Einheit, oder eine von zwei 2,0-Liter-Einheiten. Der Standard 2,0-Liter bringt es auf 138 PS, während die frisiertere Version respektable 168 PS raushaut. Passend zur Grand Cruiser Bestrebung des Passat kommen alle Diesel zusätzlich in Kombination mit einem neuen Montagesystem, welches die Motorenvibration reduziert und so für eine ruhigere Fahrt sorgt. Sehr hübsches Feature.

Während die neuen Sitze sehr komfortabel sind, kann man beim Innenraum wohl kaum von einer Revolution sprechen, was aber in Ordnung ist. Es gibt darin all die Annehmlichkeiten und die Ausstattung, die man erwartet, und die fantastische Fahrt macht das leicht langweilige Feeling allemal wett. Auch der zu erwartende Gepäckraum findet sich im Passat, vor allem, wenn man sich für das Estate Modell entscheidet. Die Sitze sind eindeutig für lange Fahrten gemacht, bieten aber in scharfen Kurven wenig Stütze. Wenn Sie glauben, dass Sie um viele enge Kurven fahren werden, könnte dies für Sie zum Störfaktor werden.