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3.884 gebrauchte Nissan Micra wurden preisgeprüft

gesammelt aus 1013 Internetseiten


Neu
1/4
  • Jahr 2002
  • km 137.000 km
  • Motor 1.0 Benzin
  • Leistung 60 PS
  • L/100km -
  • CO2 149 g / km
  • EURO -
  • Ausstattungslinie: -
  • Ort: 18147 Toitenwinkel, Mecklenburg-Vorpommern
  • L/100km (komb.)* | 149 g CO2/km (komb.)*

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  • Verkäufer: Privat
  • Ort: 18147 Toitenwinkel, Mecklenburg-Vorpommern
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-25%
1/4
  • Jahr 2001
  • km 170.000 km
  • Motor 1.0 Benzin
  • Leistung 60 PS
  • L/100km 6
  • CO2 149 g / km
  • EURO 3
  • Ausstattungslinie: -
  • Ort: 73760 Ostfildern, Baden-Württemberg
  • 6 L/100km (komb.)* | 149 g CO2/km (komb.)*

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  • Ort: 73760 Ostfildern, Baden-Württemberg

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Neu
1/3
  • Jahr 2001
  • km 253.000 km
  • Motor 1.5 Diesel
  • Leistung 57 PS
  • L/100km -
  • CO2 -
  • EURO -
  • Ausstattungslinie: -
  • Ort: 56203 Höhr-Grenzhausen, Rheinland-Pfalz
  • L/100km (komb.)*

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  • Ort: 56203 Höhr-Grenzhausen, Rheinland-Pfalz
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-20%
1/1
  • Jahr 2000
  • km 167.685 km
  • Motor 1.3 Benzin
  • Leistung 75 PS
  • L/100km -
  • CO2 -
  • EURO -
  • Ausstattungslinie: -
  • Ort: 21244 Buchholz in der Nordheide, Niedersachsen
  • L/100km (komb.)*

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  • Ort: 21244 Buchholz in der Nordheide, Niedersachsen

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Neu
1/4
  • Jahr 2004
  • km 121.900 km
  • Motor 1.2 Benzin
  • Leistung 65 PS
  • L/100km 5,9
  • CO2 143 g / km
  • EURO 4
  • Ausstattungslinie: Visia+
  • Ort: 64347 Griesheim, Hessen
  • 5,9 L/100km (komb.)* | 143 g CO2/km (komb.)*

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  • Ausstattungslinie: Visia+
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  • Verkäufer: Händler
  • Ort: 64347 Griesheim, Hessen
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Neu
1/4
  • Jahr 2002
  • km 137.000 km
  • Motor 1.0 Benzin
  • Leistung 60 PS
  • L/100km 6
  • CO2 149 g / km
  • EURO -
  • Ausstattungslinie: -
  • Ort: 09116 Chemnitz, Sachsen
  • 6 L/100km (komb.)* | 149 g CO2/km (komb.)*

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  • Ort: 09116 Chemnitz, Sachsen
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-33%
1/4
  • Jahr 1999
  • km 186.000 km
  • Motor 1.0 Benzin
  • Leistung 54 PS
  • L/100km -
  • CO2 -
  • EURO -
  • Ausstattungslinie: -
  • Ort: 53879 Euskirchen, Nordrhein-Westfalen
  • L/100km (komb.)*

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  • Ort: 53879 Euskirchen, Nordrhein-Westfalen

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1/4
  • Jahr 1999
  • km 283.541 km
  • Motor 1.5 Diesel
  • Leistung 57 PS
  • L/100km 5
  • CO2 145 g / km
  • EURO 2
  • Ausstattungslinie: -
  • Ort: 44284 Dormund, Nordrhein-Westfalen
  • 5 L/100km (komb.)* | 145 g CO2/km (komb.)*

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  • Ort: 44284 Dormund, Nordrhein-Westfalen
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1/4
  • Jahr 2004
  • km 99.000 km
  • Motor 1.2 Benzin
  • Leistung 65 PS
  • L/100km 5,9
  • CO2 143 g / km
  • EURO 4
  • Ausstattungslinie: Acenta+
  • Ort: 10245 Berlin, Berlin
  • 5,9 L/100km (komb.)* | 143 g CO2/km (komb.)*

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  • Ort: 10245 Berlin, Berlin
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-33%
1/4
  • Jahr 2002
  • km 116.000 km
  • Motor 1.0 Benzin
  • Leistung 60 PS
  • L/100km 6
  • CO2 149 g / km
  • EURO 4
  • Ausstattungslinie: -
  • Ort: 07937 Zeulenroda-Triebes, Thüringen
  • 6 L/100km (komb.)* | 149 g CO2/km (komb.)*

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  • Ort: 07937 Zeulenroda-Triebes, Thüringen

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1/4
  • Jahr 2016
  • km 3.900 km
  • Motor 1.2 Benzin
  • Leistung 80 PS
  • L/100km 5,4
  • CO2 125 g / km
  • EURO 6
  • Ausstattungslinie: Acenta+
  • Ort: 12045 Neukölln, Berlin
  • 5,4 L/100km (komb.)* | 125 g CO2/km (komb.)*

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1/4
  • Jahr 2009
  • km 90.000 km
  • Motor 1.2 Benzin
  • Leistung 65 PS
  • L/100km 5,9
  • CO2 -
  • EURO 4
  • Ausstattungslinie: -
  • Ort: 07751 Jena, Thüringen
  • 5,9 L/100km (komb.)*

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  • Ort: 07751 Jena, Thüringen
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1/4
  • Jahr 2001
  • km 121.000 km
  • Motor 1.3 Benzin
  • Leistung 82 PS
  • L/100km 6,1
  • CO2 147 g / km
  • EURO 4
  • Ausstattungslinie: -
  • Ort: 01219 Dresden, Sachsen
  • 6,1 L/100km (komb.)* | 147 g CO2/km (komb.)*

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1/4
  • Jahr 1998
  • km 148.301 km
  • Motor 1.0 Benzin
  • Leistung 54 PS
  • L/100km -
  • CO2 -
  • EURO -
  • Ausstattungslinie: -
  • Ort: 66280 Sulzbach (Saar), Saarland
  • L/100km (komb.)*

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  • Ort: 66280 Sulzbach (Saar), Saarland
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-37%
1/1
  • Jahr 1998
  • km 224.500 km
  • Motor 1.3 Benzin
  • Leistung 75 PS
  • L/100km 6,6
  • CO2 163 g / km
  • EURO -
  • Ausstattungslinie: -
  • Ort: 24211 Preetz, Schleswig-Holstein
  • 6,6 L/100km (komb.)* | 163 g CO2/km (komb.)*

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  • Ort: 24211 Preetz, Schleswig-Holstein

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1/4
  • Jahr 2012
  • km 82.000 km
  • Motor 1.2 Benzin
  • Leistung 80 PS
  • L/100km 5
  • CO2 115 g / km
  • EURO 5
  • Ausstattungslinie: -
  • Ort: 59558 Lippstadt, Nordrhein-Westfalen
  • 5 L/100km (komb.)* | 115 g CO2/km (komb.)*

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  • Ort: 59558 Lippstadt, Nordrhein-Westfalen
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-7%
1/4
  • Jahr 2016
  • km 14.500 km
  • Motor 1.2 Benzin
  • Leistung 80 PS
  • L/100km 5
  • CO2 115 g / km
  • EURO 6
  • Ausstattungslinie: N-TEC
  • Ort: 22419 Hamburg, Hamburg
  • 5 L/100km (komb.)* | 115 g CO2/km (komb.)*

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  • Ausstattungslinie: N-TEC
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  • Ort: 22419 Hamburg, Hamburg

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-32%
1/4
  • Jahr 2001
  • km 63.950 km
  • Motor 1.0 Benzin
  • Leistung 60 PS
  • L/100km 6
  • CO2 149 g / km
  • EURO 3
  • Ausstattungslinie: -
  • Ort: 98693 Ilmenau, Thüringen
  • 6 L/100km (komb.)* | 149 g CO2/km (komb.)*

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  • 1.Hand
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  • Ort: 98693 Ilmenau, Thüringen

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-23%
1/4
  • Jahr 2003
  • km 101.321 km
  • Motor 1.2 Benzin
  • Leistung 80 PS
  • L/100km 5,9
  • CO2 143 g / km
  • EURO 4
  • Ausstattungslinie: -
  • Ort: 99610 Sömmerda, Thüringen
  • 5,9 L/100km (komb.)* | 143 g CO2/km (komb.)*

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  • Ort: 99610 Sömmerda, Thüringen

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1/4
  • Jahr 1997
  • km 83.000 km
  • Motor 1.0 Benzin
  • Leistung 54 PS
  • L/100km 6
  • CO2 152 g / km
  • EURO -
  • Ausstattungslinie: -
  • Ort: 21769 Lamstedt, Niedersachsen
  • 6 L/100km (komb.)* | 152 g CO2/km (komb.)*

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€ 400 Autobewertung € 1.000

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  • Verkäufer: Privat
  • Ort: 21769 Lamstedt, Niedersachsen

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1/4
  • Jahr 2002
  • km 178.700 km
  • Motor 1.0 Benzin
  • Leistung 60 PS
  • L/100km 6
  • CO2 149 g / km
  • EURO 4
  • Ausstattungslinie: -
  • Ort: 48163 Münster, Nordrhein-Westfalen
  • 6 L/100km (komb.)* | 149 g CO2/km (komb.)*

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€ 444 Autobewertung € 1.100
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  • Ort: 48163 Münster, Nordrhein-Westfalen
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-16%
1/4
  • Jahr 2001
  • km 140.000 km
  • Motor 1.0 Benzin
  • Leistung 60 PS
  • L/100km 6
  • CO2 149 g / km
  • EURO -
  • Ausstattungslinie: -
  • Ort: 73614 Schorndorf, Baden-Württemberg
  • 6 L/100km (komb.)* | 149 g CO2/km (komb.)*

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€ 499 Autobewertung € 1.200

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  • Verkäufer: Privat
  • Ort: 73614 Schorndorf, Baden-Württemberg

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1/4
  • Jahr 2000
  • km 115.000 km
  • Motor 1.0 Benzin
  • Leistung 60 PS
  • L/100km -
  • CO2 149 g / km
  • EURO -
  • Ausstattungslinie: -
  • Ort: 25813 Husum, Schleswig-Holstein
  • L/100km (komb.)* | 149 g CO2/km (komb.)*

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€ 300 Autobewertung € 1.100
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  • Verkäufer: Privat
  • Ort: 25813 Husum, Schleswig-Holstein
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-39%
1/4
  • Jahr 2004
  • km 151.000 km
  • Motor 1.2 Benzin
  • Leistung 65 PS
  • L/100km 5,9
  • CO2 143 g / km
  • EURO 4
  • Ausstattungslinie: -
  • Ort: 94315 Straubing, Bayern
  • 5,9 L/100km (komb.)* | 143 g CO2/km (komb.)*

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  • Verkäufer: Händler
  • Ort: 94315 Straubing, Bayern

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Lesen Sie AutoUncle´s Review des gebrauchten Nissan Micra

Vorteile

  • Großzügige Ausstattungsmerkmale
  • Keckes äußeres Styling bleibt, wenngleich nicht so selbstbewusst wie bei der dritten Generation
  • Gutes Stadtauto mit leichter Lenkung und guter Sicht
  • Günstig in den laufenden Kosten

Nachteile

  • Laut bei hoher Geschwindigkeit
  • Handling verschlechtert sich bei steigender Geschwindigkeit
  • Billiges Interieur

Der Micra hat eine lange Traditionsgeschichte: Das erste boxförmige Model erreichte die europäischen Straßen 1982. Seitdem gab es mehrere Verkörperungen des Nissan Micra, von denen keine die Autowelt besonders in Aufruhr versetzt hätte. Ob er es aber schafft, das Versprechen seines simplen Designs einzulösen und ein preiswerter City-Flitzer zu sein?

Dritte Generation (2002 – 2010)

Die dritte Generation war unumstritten der beste Versuch des Mircra, die damalige Konkurrenz einzuschüchtern. Das radikale äußere Umstyling ließ ihn herausstechen, und plötzlich war eine moderne Version des Kleinstwagens geboren. Das peppige Äußere wurde allerdings von der billigen Plastik-Verkleidung im Innenraum im Stich gelassen – ein Makel, der Nissans Kleinstwagensegment weiterhin anhaftet.

Was die Zweckmäßigkeit anbelangte, gab es viel zu berichten, der Stauraum war großzügig für ein so kleines Auto, und dank der neuen erweiterten Dachhöhe konnte man bequem vier Erwachsene unterbringen. Mit dem aufstrebenden Stadtauto wurde Parken durch die leichte Lenkbarkeit und großartige Sicht einfacher denn je. Daher ist gut nachzuvollziehen, warum die dritte Generation vornehmlich hohe Bewertungen als Alltagsfahrzeug einheimste.

Die Performance war wacklig; hohe Geschwindigkeiten fühlten sich aufgrund des hohen Dachs, das anfällig auf Seitenwind reagierte, unstabil an, doch bei geringer Geschwindigkeit war alles leise und gelassen. Die Motorenauswahl war klein, wobei der 1,5-Liter die beste Wahl war - eine zuverlässige und sparsame Einheit, die über 80 PS ausspucken kann. Insgesamt war die dritte Generation ein überdurchschnittlicher Kleinstwagen, der mit einem niegesehenen äußeren Look prahlte. Als günstiger Gebrauchtwagen ist der Micra also durchaus eine Überlegung wert.

Vierte Generation (2010 – Heute)

Eine Menge hat sich seit 2002 im Kleinstwagensegment getan, und die Geschichte der vierten Generation handelt schlichtweg davon, dass Nissan nicht in der Lage ist, mit den neueren Entwicklungen mitzuhalten. Das kecke Aussehen ist immer noch da, doch wenn es um echte Qualität unter der Oberfläche geht, fällt der neueste Micra leider zurück.

Die beiden erhältlichen Motoren sind beide Variationen einer Dreizylinder-Einheit, die in den niedrigen Gängen kein so schlechtes Fahrerlebnis liefert. Allerdings erhöht sich mit steigender Geschwindigkeit auch der Lärmpegel und verglichen mit der leistungsstärkeren Konkurrenz fühlt sich der Nissan Micra ein wenig untermotorisiert an, zumindest in der nicht-abgasturboaufgeladeden Variante. Nichtsdestoweniger ist der Micra ausgezeichnet im Verbrauch, und für diejenigen Stadtfahrer, die eine leichte Lenkung brauchen, könnten leichtes Einparken und die niedrige Tankrechnung durchaus ein Anreiz sein.

Das Handling bei niedriger Geschwindigkeit ist immer noch großartig, doch wie beim Micra üblich kann Seitenwind zu einem Gefühl von Panik führen und es fehlt ihm das Gleichgewicht, welches wir von anderen Kleinstwagen wie dem Ford Fiesta gewohnt sind. Der Lärmpegel ist ein ständiges Problem in der Kabine, nicht nur wegen des Dreizylinder-Motors, sondern auch durch die mangelhafte Isolierung im Allgemeinen. Wenn Sie Lärm gut abkönnen, sollten Sie sich eine gute Stereoanlage zulegen, und allgemein sind die Ausstattungslevel großzügig für den Preis. Das Armaturenbrett ist adrett und ansprechend, doch der Rest der Innenraumgestaltung sticht eher als steril und plastiklastig hervor.

Konkurrenz und Zusammenfassung - Nissan Micra

Wenn man sich ein wenig nach der Konkurrenz im vollgestopften Kleinstwagensegment umsieht, ist leicht ersichtlich, warum der Micra es schwer hat, mitzuhalten. Tatsache ist, dass der Ford Fiesta, Renault Clio und Honda Jazz alle zu einem ähnlichen Preis erhältlich sind. Sehr wenige anspruchsvolle Kunden würden gerne um ein kleines bisschen Geld zu sparen große Abstriche bei der Qualität in Kauf nehmen. Der Micra war vor zehn Jahren kein schlechtes Auto, doch die Standards sind heutzutage sehr hoch, und er fällt einfach in fast jeder Hinsicht unter den Durchschnitt.

* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.