Schon die erste Generation ist gut ausgestattet, bei den Folge-Generationen ist dies nicht anders
Geräumiger Innenraum
Günstig im Unterhalt im Vergleich zur Konkurrenz
Gutes Fahrverhalten, auch vertrauenserweckend auf unebener Fahroberfläche
Fantastisches Außendesign
Volkswagen Motoren mit großer Auswahl an Triebwerken
Sowohl die zweite und dritte Generation erhielt fünf Sterne NCAP-Bewertung

Nachteile

Windgeräusche bei Geschwindigkeit
Die kleineren Motoren klingen angespannt wenn man nach Leistung fragt. Die Dieselmotoren beruhigen sich scheinbar erst bei konstanter Geschwindigkeit
Schlechte Verarbeitungsqualität des Innenraums der ersten beiden Generationen
Den 1,9-Liter-Diesel vor 2010 sollte man vermeiden

Der Seat Leon ist der meist geworbene Kleinwagen des spanischen Herstellers. Erstmals veröffentlicht im Jahr 1998, basiert dieser auf der Volkswagen Konzern A-Plattform und ist für die Bedürfnisse kleiner Familien geeignet. Aktuell gibt es drei Generationen des Seat Leon zur Auswahl.

Erste Generation (1999 - 2006)
Ursprünglich wurde der Seat Leon als sportliche noch billigere Version des VW Golf vermarktet. Er erhielt zahlreiche Auszeichnungen, darunter ”Auto des Jahres in Portugal” in 2001. Die Motoren für diese Reihe beginnen mit 1,4 und 1,6 Benziner, die sich gut für die Stadt eignen aber auf der Autobahn zu kämpfen haben. Der 1.8 20v und der Cupra sind definitiv Sportmodelle die fantastische Leistung auf der Autobahn bieten mit einem überraschend guten Kraftstoffverbrauch zumindest im hohen Gang. 1,9 Diesel ist ebenfalls verfügbar und mit seinen 180 PS ist dieser überraschend schnell, wenn auch etwas laut.

Zweite Generation (2005 - 2012)
Die zweite Generation des Seat Leon erschien im Jahr 2005 und war eine große Verbesserung der bereits erfolgreichen ersten Generation. Immer noch auf der Basis des VW Golf verfügbar als 1,6-Liter-Einstiegsmodell, als 2,0-Liter und als sportlichen Cupra. Auch als 1,9 Diesel und ein neuer 2,0-Liter-TDI. In 2008 wurde ein speziell abgestimmter 1,4-Liter verfügbar gemacht mit einer besseren Leistung, wobei der 1,6 einen besseren Kraftstoffverbrauch liefert, auch bei geringer Kapazität macht es wirklich Spaß diesen zu fahren. 2010 wurde der 1,9-Liter mit dem 1,6-Liter-TDI ersetzt.

Ausstattungsvarianten sind wie bei der ersten Generation großzügig. Jeder Ausstattungslevel kommt serienmäßig mit Klimaanlage, elektrischen Fensterhebern, verstellbarem Lenkrad und Spiegel sowie Zentralverriegelung mit Fernbedienung. Weitere Zusätze sind je nach Ausstattungslevel verfügbar.

Dritte Generation ( 2012 - heute)
An der neuesten Generation fällt direkt das schöne Design auf. Mehr als nur ein Facelifting im Vergleich zur zweiten Generation, es ist fair zu sagen, der Leon ist ein erstaunliches Auto. Die Verbesserungen sind nicht nur außen, sondern es wurde auch die Qualität des Innenraum deutlich verbessert.

Die Auswahl an Motoren ist kleiner, aber gut. Die 1,2-Liter-und 1,4 Liter-TSI-Triebwerke sind beide ziemlich spritzig. Der 1,8-Liter und der Cupra sorgen für richtigen Auto-Spaß, der Cupra wurde so aufgerüstet, das er schon fast ein eigenes Modell für sich sein könnte. Die 1,6 und 2,0 TDI Dieselmotoren sind beide eine solide Entscheidung – der 2,0 TDI ist mit seiner Leistung noch beeindruckender. Die Ausstattungsvarianten sind die gleichen wie bei der zweiten Generation.

Bei dieser Generation hat Seat alle Spielereien ausgepackt. Das SEAT Drive Profile ermöglicht je nach Stimmung unterschiedliche Fahrweisen zu wählen: eco, normal und sport. Je nach Ausstattungsvariante gibt es die üblichen Annehmlichkeiten wie 15-Zoll-Touchscreens und große Leichtmetallfelgen. Eine besondere Verbesserung gibt es bei der SE-Variante mit dem XDS-System, das ein Verrutschen während der Beschleunigung durch die automatische Anpassung der Vorderräder verhindert. Alles in allem ist die dritte Generation ein raffiniertes Auto.

Konkurrenz und Zusammenfassung - Seat Leon

Der Leon begann das Leben als günstiger aber spannender VW Golf. Im Laufe der Jahre wurde dieser verfeinert und mit großen Verbesserungen des Innenraums mit der dritten Generation ist es jetzt ein tolles Auto. Abgesehen davon liegt der Fokus immer noch mehr auf dem Fahrspaß und der Golf liegt dem Leon in Sachen Qualität und Zuverlässigkeit voraus.

Andere Modelle von Seat

* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.