Während Kleinwagen die Spezialität des französischen Autobauers sind, gibt es von Citroën außerdem auch das Familienauto C4. Mit einer Ahnengeschichte, die bis zum ZX in den 1990ern zurückreicht, sollte in diesem Bereich ausreichend Erfahrung vorhanden sein, um ein schön abgerundetes Familienpacket zu fertigen. Doch hat Citroën auch die Größenvorteile und das designerische Geschick, um Marktgiganten wie den Ford Focus oder den VW Golf herauszufordern?

Zweite Generation (2010 – Heute)

Als Nachfolger der ersten Generation von 2004 ist die zweite Generation eine radikale Verbesserung, mindestens was ihr Aussehen angeht. Die kleinen Verfeinerungen der Frontfläche und die verbreiterten Radläufe verleihen dem C4 ein viel dynamischeres Aussehen, das deutlich weniger langweilig wirkt als das Vorgängermodel.

Die Motorenauswahl beim Citroën ist eine Standardaufstellung von 1,4-Liter, 1,6-Liter und 2,0-Liter Optionen, die sowohl als Benziner als auch als Diesel erhältlich sind. Die 1,6-Liter-Motoren sind dabei die beste Wahl; sie sind in unterschiedlichen Tuning-Varianten verfügbar und bieten einen guten Ausgleich zwischen Leistung und Verbrauch. Der 1,6-Liter Diesel in seiner 110 PS-Ausführung bringt gute Leistung; das schicke mikro-hybrid e-HDi Antriebssystem liefert dabei ordentlich Zugkraft in jedem Drehzahlbereich. Wenn es nach Geschwindigkeit gehen soll, ist der 2,0-Liter-Motor sicherlich schnell genug, jedoch fehlt dem C4 das beherzte Handling und die präzise Bremsanlage, um seine Leistung voll ausschöpfen zu können. Tatsächlich lassen Handling und Fahrerlebnis den C4 über die gesamte Reihe hinweg im Stich, er leidet an einem Mangel an Präzision und einer schwachen, verträumten Kurvenlage.

Im Innenraum sieht es glücklicherweise anders aus: Alles erscheint sehr präzise gestaltet, und nach ergonomischen Gesichtspunkten brilliert der C4 mit stützenden Sitzen und einem gut angelegten Design Plan. Was die Praktikabilität angeht, gibt es hinreichend Stauraum für die ganze Familie; der geräumige Kofferraum bringt selbst umständliche Ladungen gut unter.

Konkurrenz und Zusammenfassung - Citroën C4

Der größte Makel des C4 findet sich im Handling Bereich, dort ist er durch die Bank ein einziger Misserfolg. Unsensible Lenkung, Wanken und weiche Federung führen zu einem wenig anregenden Fahrerlebnis. Das ist wirklich schade, da der C4 in jedem anderen Bereich ein Häkchen bekommt. Gutes Interieur, praktischer Stauraum, verbessertes Aussehen, gute Sicherheitsbewertungen, großzügige Ausstattung. Leider bietet die Konkurrenz von Ford Focus, VW Golf und Seat Leon ein besser abgerundetes Paket, und es ist schwer zu sagen, ob der C4 diesen erstklassigen Alternativen jemals wirklich gewachsen sein wird.

Andere Modelle von Citroën

* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.