Der Mondeo war einst ein so wichtiges Accessoire der europäischen Straßen, dass eine gesamte soziale Schicht nach ihm benannt wurde: Der „Mondeo Man“ war der durchschnittliche, Mittelklasse-Büroarbeiter. Doch harte Konkurrenz und der Wunsch nach luxuriöseren Modellen haben in den letzten Jahren zum Abstieg des Mondeos geführt. Was allerdings in keinster Weise mit seinen Fähigkeiten zu tun hat, da er, wie Sie sehen werden, noch immer eine versierte Familienlimousine ist.

Mondeo, Dritte Generation (2007 – 2014)

In der dritten Generation haben wir wirklich das Coming-of-Age des Mondeos gesehen, im besten Sinne. Das veredelte äußere Styling wirkt nicht nur für sich, sondern hat gleichzeitig auch eine weitgehend verbesserte Innenausstattung und Technik inspiriert. Die dritte Generation Mondeo fühlte sich an wie ein BMW für ein paar tausend Euro weniger, und er verdiente dabei mehr Respekt. Der neue Ford „Dynamik“ Style hat der Heckseite kaum etwas gebracht, aber von vorne sieht der Mondeo modern und sehr fesch aus. Die klare Frontseite und die aufgepuschten Bögen verleihen ihm ein selbstbewussteres Aussehen.

Das Interieur ist ebenfalls nicht schlecht, tatsächlich ist es sogar auf einer Ebene mit einigen teureren Konkurrenten. Ford hat sich entschieden an Audi und BMW herangewagt, und alles im Mondeo gibt einem mit Sicherheit ein solides Gefühl. Man merkt, dass bei der Ergonomie nachgedacht wurde, alle Taschen und Griffe und Knöpfe sind genau auf der richtigen Höhe. Platz gibt es ebenfalls genug, der klappbare 60/40 Rücksitz bietet ausreichend Beinfreiheit für Passagiere, zusätzlich zu dem anpassbaren Stauraum.

Die Leistung hängt vor allem von der Wahl des Triebwerks ab. Der 1,6-Liter Benziner ist ein wenig zu schwach, doch vom 2,0-Liter bis zum 2,5-Liter Benziner ist leistungsmäßig alles in Ordnung. Die Diesel bringen bewundernswerte Leistung; selbst der 1,6-Liter bringt es in 11 Sekunden von 0 auf 100. Der 1,8-Liter und der 2,0-Liter Diesel sind zuverlässige Autobahnkreuzer, während der 2,2,-Liter TDCi eine wahre Bestie ist. Insgesamt ist die Motorenauswahl idiotensicher, da Ford hier alles Nötige abgedeckt hat. Das Fahrerlebnis ist am besten mit der Standard-Konfiguration; seien Sie sich darüber im Klaren, dass 18“ Räder und die Sportversion eine steifere Federung mit sich bringen. Überlegen Sie es sich also gut.

Konkurrenz und Zusammenfassung - Ford Mondeo

Die dritte Generation Mondeo ist ein großer Erfolg für Ford. Als Firma, die schon immer ein Händchen dafür hatte, die Herstellungskosten einzugrenzen, ist es dem Autobauer gelungen, einen Rivalen zu deutschen Luxus-Limousinen herzustellen, der deutlich günstiger ist. Er schlägt die direkte Konkurrenz, wie den Vauxhall Insignia, mit Leichtigkeit. Ob die Leute über das Markenemblem hinwegsehen können oder nicht ist ihnen selbst überlassen, doch der Mondeo ist ein großer Fortschritt für Ford, dem in dieser Preisklasse lediglich der VW Passat die Stirn bieten könnte.

Andere Modelle von Ford

* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer PKW können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer PKW' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.