Gebrauchte E-Auto (elektro) • 125.866 Autos mit Preisbewertung

Die 20 meistgehandelten gebrauchten Elektroautos in Deutschland

Welche gebrauchten Elektroautos wechseln in Deutschland am häufigsten den Besitzer? Die Tabelle zeigt die 20 meistgehandelten Modelle der letzten 3 Monate (Juni–August 2026). Fahrzeuge mit höchstens 1.000 km – meist Neuwagen und Tageszulassungen – sind nicht berücksichtigt; als Neuwagen, Vorführwagen oder Unfallwagen gekennzeichnete Fahrzeuge ebenfalls nicht.

Modell	Median-Angebotspreis	Median km	Verweildauer (Tage)	Marktanteil
VW ID.3	25.218 €	34.171	25	4,4 %
Skoda Enyaq iV	30.999 €	35.000	26	3,4 %
Audi Q4 e-tron	36.340 €	33.604	25	3,1 %
VW ID.4	30.990 €	39.521	25	3,1 %
BMW i4	53.840 €	24.787	16	3,0 %
Fiat 500e	17.888 €	20.470	30	2,9 %
Tesla Model 3	26.900 €	66.000	16	2,8 %
Cupra Born	27.699 €	24.163	24	2,6 %
Tesla Model Y	34.000 €	54.305	12	2,5 %
BMW i5	68.134 €	19.660	17	2,3 %
BMW iX	71.760 €	19.950	13	2,2 %
Audi e-tron	33.944 €	45.100	28	2,1 %
Renault Zoe	12.950 €	46.314	23	2,0 %
Opel Corsa-e	16.190 €	26.250	20	1,9 %
Hyundai Kona Elektro	20.890 €	38.146	24	1,9 %
Mini Cooper SE	19.790 €	26.194	13	1,9 %
BMW iX1	40.888 €	21.476	14	1,8 %
Smart EQ fortwo	12.935 €	23.320	27	1,6 %
VW ID.7	53.480 €	14.223	25	1,5 %
Mini Cooper Elektro (ab 2024)	27.921 €	9.165	39	1,5 %

Median-Angebotspreis = mittlerer zuletzt beobachteter Angebotspreis, bevor das Fahrzeug vom Markt verschwand. Verweildauer = Median der Tage zwischen dem Erscheinen der Anzeige und dem Verschwinden vom Markt. Marktanteil = Anteil des Modells an allen gebrauchten Elektroautos (über 1.000 km), die im Zeitraum vom Markt verschwunden sind.

Der VW-Konzern ist am stärksten vertreten: 7 der 20 Modelle (VW ID.3, ID.4, ID.7, Skoda Enyaq iV, Audi Q4 e-tron, Audi e-tron und Cupra Born) kommen zusammen auf 20,2 % der Marktbewegungen. BMW folgt mit vier Modellen (i4, i5, iX und iX1) und 9,4 %.

Die kürzeste Verweildauer haben Tesla Model Y (12 Tage), BMW iX und Mini Cooper SE (je 13 Tage). Am längsten stehen der neue Mini Cooper Elektro (39 Tage) und der Fiat 500e (30 Tage) im Angebot.

Unter den 20 Modellen steigt man am günstigsten mit dem Smart EQ fortwo (12.935 €), dem Renault Zoe (12.950 €) und dem Opel Corsa-e (16.190 €) ein.

Was bekommt man für sein Budget? Gebrauchte Elektroautos nach Preis

Wie alt ist ein gebrauchtes Elektroauto in Ihrer Preisklasse, und wie viele Kilometer hat es auf dem Tacho? Die Tabelle zeigt, wie viel jünger und weniger gefahren die Fahrzeuge mit steigendem Budget sind. Die „Unter“-Zeilen sind kumulativ: „Unter 15.000 €“ enthält auch alle günstigeren Fahrzeuge. „Über 20.000 €“ umfasst alle übrigen Angebote.

Budget	Angebote	Medianalter	Median-km	Meistangebotene Modelle
Unter 5.000 €	131	13 Jahre	80.000	Renault Zoe, Renault Kangoo Z.E., Renault Twizy
Unter 10.000 €	1.197	7 Jahre	49.000	Renault Zoe, Smart EQ fortwo, Smart EQ forfour
Unter 15.000 €	5.121	5 Jahre	34.000	Smart EQ fortwo, Renault Zoe, Dacia Spring
Unter 20.000 €	13.862	4 Jahre	31.000	Fiat 500e, Smart EQ fortwo, Renault Zoe
Über 20.000 €	70.106	2 Jahre	20.000	VW ID.3, VW ID.4, VW ID.7

Angebotspreise gebrauchter Elektroautos mit mehr als 1.000 km in ganz Deutschland am 23. September 2026 · 83.968 Anzeigen · Quelle: AutoUncle. Neuwagen, Tageszulassungen und Vorführwagen sind nicht enthalten; die verlinkten Seiten zeigen alle Angebote in der jeweiligen Preisklasse. Medianalter = aktuelles Jahr minus Baujahr.

Unter 10.000 € führen kleine Stadtautos wie Renault Zoe und Smart EQ fortwo die Liste an; im Median sind die Angebote rund sieben Jahre alt und knapp 50.000 km gelaufen. Über 20.000 € ändert sich das Bild: Die Hälfte dieser Angebote ist höchstens zwei Jahre alt, am häufigsten angeboten werden VW ID.3, ID.4 und ID.7.

Preisentwicklung: 13 Monate im Überblick

Die Tabelle zeigt den monatlichen Median- und Durchschnittspreis aller gebrauchten Elektroautos in Deutschland mit mehr als 1.000 km.

Monat	Medianpreis	Durchschnittspreis	Veränderung (Median)
Aug. 2025	29.000 €	33.797 €	—
Sep. 2025	29.808 €	34.189 €	+2,8 %
Okt. 2025	28.900 €	32.958 €	−3,0 %
Nov. 2025	29.900 €	35.179 €	+3,5 %
Dez. 2025	29.832 €	35.314 €	−0,2 %
Jan. 2026	28.788 €	34.043 €	−3,5 %
Feb. 2026	28.788 €	33.531 €	0,0 %
März 2026	27.000 €	32.883 €	−6,2 %
Apr. 2026	28.990 €	33.829 €	+7,4 %
Mai 2026	29.990 €	34.871 €	+3,4 %
Juni 2026	31.490 €	35.736 €	+5,0 %
Juli 2026	31.968 €	36.538 €	+1,5 %
Aug. 2026	31.900 €	35.933 €	−0,2 %
Sep. 2026*	32.988 €	36.837 €	+3,4 %

*September 2026 ist unvollständig — der Monat ist noch nicht abgeschlossen.

Über 12 Monate ist der Medianpreis von 29.000 € (Aug. 2025) auf 31.900 € (Aug. 2026) gestiegen — ein Plus von 2.900 € (+10,0 %). Der Durchschnittspreis stieg im selben Zeitraum um 6,3 %.

Der Tiefpunkt lag im März 2026 bei 27.000 €, seitdem ist der Median um 18,1 % gestiegen. Gleichzeitig wurden die Fahrzeuge, die vom Markt verschwanden, jünger: Das durchschnittliche Baujahr stieg von 2022,3 (Aug. 2025) auf 2023,2 (Aug. 2026). April und Mai 2026 waren mit rund doppelt so vielen Marktbewegungen wie im Februar außergewöhnlich aktive Monate. Vergleicht man dasselbe Modell mit demselben Baujahr zwischen September 2025 und August 2026, ist der Medianpreis um 2,5 % gefallen.

Kilometerkönige: Welche Elektroautos haben die meisten Kilometer auf dem Tacho?

Viele Käufer fragen sich, wie viele Kilometer ein Elektroauto verkraftet. Die Tabelle zeigt, welche Modelle mit den höchsten Kilometerständen angeboten wurden — auf Basis der Marktdaten der letzten 12 Monate (September 2025–August 2026). Berücksichtigt sind nur Modelle mit mindestens 100 Beobachtungen und einem Median von mindestens 20.000 km.

Modell	km-Stand der Top 5 %	Ø km	Median km	Ø Angebotspreis	Anzahl
Tesla Model S	324.841	162.067	152.166	32.177 €	3.604
Tesla Model X	244.661	117.746	109.000	44.747 €	1.705
Tesla Model 3	166.787	76.016	65.873	26.425 €	21.667
Polestar 2	155.430	67.263	54.455	28.556 €	3.673
Kia e-Niro	150.658	53.477	39.900	23.638 €	3.697
Ford Mustang Mach-E	149.612	55.025	42.000	31.841 €	3.620
Jaguar I-Pace	147.349	66.860	57.600	29.940 €	1.021
Mitsubishi i-MiEV	145.636	85.572	86.200	3.770 €	121
Seat Mii Electric	145.000	56.367	45.540	11.826 €	148
Nissan e-NV200	140.000	64.136	54.997	11.968 €	490
Peugeot iOn	135.328	71.073	70.000	4.688 €	163

Das Tesla Model S liegt klar vorn: Die 5 % meistgefahrenen Exemplare haben über 324.000 km auf dem Tacho, der Median liegt bei 152.166 km. Das Tesla Model X folgt mit 244.661 km in den Top 5 %. Das Tesla Model 3 hat mit 21.667 Beobachtungen die größte Datenbasis — hier erreichen die Top 5 % 166.787 km.

Bemerkenswert sind die kleinen Stadtautos der ersten Generation: Mitsubishi i-MiEV und Peugeot iOn haben einen Median von 86.200 bzw. 70.000 km — bei Durchschnittspreisen unter 5.000 €.

Reichweite pro Euro: Die meiste Reichweite fürs Geld

Wie viel Euro zahlen Sie pro Kilometer WLTP-Reichweite? Die Tabelle ordnet beliebte gebrauchte Elektroautos nach dem Medianpreis der letzten 3 Monate geteilt durch die WLTP-Reichweite — je niedriger der Wert, desto mehr Reichweite fürs Geld.

Modell	Median-Angebotspreis	Batterie	WLTP-Reichweite	Preis pro km Reichweite
Renault Zoe	12.950 €	52 kWh	395 km	32,8 €/km
Hyundai Kona Elektro	20.890 €	64 kWh	484 km	43,2 €/km
MG4 Electric	20.990 €	64 kWh	450 km	46,6 €/km
Opel Corsa-e	16.190 €	50 kWh	337 km	48,0 €/km
Dacia Spring	11.700 €	27 kWh	230 km	50,9 €/km
Peugeot e-208	17.784 €	50 kWh	340 km	52,3 €/km
Kia e-Niro	24.460 €	64 kWh	455 km	53,8 €/km
Fiat 500e	17.888 €	42 kWh	321 km	55,7 €/km
Polestar 2	28.900 €	78 kWh	515 km	56,1 €/km
Skoda Enyaq iV	30.999 €	82 kWh	535 km	57,9 €/km
VW ID.3	25.218 €	58 kWh	425 km	59,3 €/km
VW ID.4	30.990 €	82 kWh	520 km	59,6 €/km
Tesla Model 3	26.900 €	60 kWh	430 km	62,6 €/km
Cupra Born	27.699 €	58 kWh	425 km	65,2 €/km
Tesla Model Y	34.000 €	60 kWh	455 km	74,7 €/km
Mini Cooper SE	19.790 €	33 kWh	230 km	86,0 €/km
Smart EQ fortwo	12.935 €	17,6 kWh	135 km	95,8 €/km

WLTP-Reichweite und Batterie basieren auf Katalogdaten für die häufigste Batterievariante des jeweiligen Modells. Die tatsächliche Reichweite hängt von Fahrweise, Temperatur und Batteriealter ab.

Der Renault Zoe bietet mit 32,8 €/km mit Abstand die meiste Reichweite fürs Geld — rund 395 km WLTP für einen Medianpreis von 12.950 €. Dahinter folgen Hyundai Kona Elektro (43,2 €/km) und MG4 Electric (46,6 €/km), beide mit 64-kWh-Batterie und mindestens 450 km WLTP-Reichweite.

Am teuersten pro Kilometer Reichweite sind Smart EQ fortwo (95,8 €/km) und Mini Cooper SE (86,0 €/km) — beide mit kleiner Batterie und klar für die Stadt gebaut.

Größte Preisrückgänge (September 2025 → August 2026)

Welche Modelle haben am stärksten an Wert verloren? Die Tabelle vergleicht den Medianpreis desselben Modells mit demselben Baujahr im September 2025 und im August 2026 — 11 Monate auseinander. Berücksichtigt sind nur Kombinationen mit mindestens 50 Beobachtungen in beiden Monaten.

Modell	Baujahr	Sep. 2025	Aug. 2026	Veränderung	Veränderung (%)	Anzahl (Sep./Aug.)
Skoda Enyaq iV	2024	44.590 €	33.856 €	−10.734 €	−24,1 %	69 / 114
Polestar 2	2022	34.750 €	26.900 €	−7.850 €	−22,6 % ⚠️	224 / 81
BMW iX	2023	59.750 €	46.490 €	−13.260 €	−22,2 %	99 / 131
VW ID.5	2024	45.615 €	37.049 €	−8.566 €	−18,8 %	94 / 77
Audi Q8 e-tron	2023	54.890 €	45.886 €	−9.004 €	−16,4 %	89 / 139
Hyundai Ioniq 6	2023	34.990 €	29.500 €	−5.490 €	−15,7 % ⚠️	57 / 124
Audi Q6 e-tron	2025	72.990 €	62.042 €	−10.948 €	−15,0 % ⚠️	85 / 368
VW ID.4	2024	43.149 €	37.022 €	−6.127 €	−14,2 % ⚠️	315 / 96
Renault Twingo Electric	2023	14.980 €	12.888 €	−2.092 €	−14,0 % ⚠️	63 / 127
Cupra Born	2024	32.950 €	28.390 €	−4.560 €	−13,8 % ⚠️	177 / 495

Anzahl = Zahl der Beobachtungen des jeweiligen Modells und Baujahrs im September 2025 bzw. August 2026. ⚠️ = die Anzahl hat sich zwischen den beiden Monaten mehr als verdoppelt oder mehr als halbiert. Dann kann die Preisveränderung auch an einer anderen Mischung aus Ausstattung und Zustand liegen.

Von 128 Modell-Baujahr-Kombinationen mit ausreichender Datenbasis sind 81 im Preis gefallen und 43 gestiegen; der Median liegt bei −2,5 %. Die größten Rückgänge betreffen vor allem jüngere Baujahre (2023–2025).

Beste Wertstabilität (September 2025 → August 2026)

Welche Modelle haben ihren Wert am besten gehalten? Die Tabelle zeigt die Modell-Baujahr-Kombinationen, deren Medianpreis im selben Zeitraum am stärksten gestiegen ist.

Modell	Baujahr	Sep. 2025	Aug. 2026	Veränderung	Veränderung (%)	Anzahl (Sep./Aug.)
Smart EQ fortwo	2022	9.990 €	12.425 €	+2.435 €	+24,4 % ⚠️	197 / 94
Smart EQ forfour	2021	9.340 €	10.298 €	+958 €	+10,3 %	132 / 124
BMW i3	2022	21.889 €	23.992 €	+2.103 €	+9,6 % ⚠️	267 / 82
Smart EQ fortwo	2021	10.800 €	11.720 €	+920 €	+8,5 %	192 / 192
Mini Cooper SE	2021	16.880 €	17.890 €	+1.010 €	+6,0 %	115 / 79
Fiat 500e	2021	16.000 €	16.944 €	+944 €	+5,9 % ⚠️	258 / 124
VW ID.4	2022	26.149 €	27.677 €	+1.528 €	+5,8 %	319 / 391
Peugeot e-2008	2022	17.980 €	18.980 €	+1.000 €	+5,6 %	109 / 137
Renault Zoe	2020	11.000 €	11.590 €	+590 €	+5,4 %	327 / 251
Smart EQ fortwo	2020	9.999 €	10.490 €	+491 €	+4,9 %	129 / 83

⚠️ = die Anzahl hat sich zwischen den beiden Monaten mehr als verdoppelt oder mehr als halbiert. Baujahr 2025 ist nicht aufgeführt: Im September 2025 waren diese Fahrzeuge oft nur wenige Monate alt, und Preisanstiege spiegeln dort eher ein verändertes Angebot wider als echte Wertstabilität.

Kleine, günstige Stadtautos dominieren die Liste: Smart EQ fortwo und forfour tauchen gleich viermal auf. Auch ältere Kleinwagen wie Renault Zoe 2020, Fiat 500e 2021 und Mini Cooper SE 2021 haben im Preis zugelegt, obwohl sie in den 11 Monaten weitere Kilometer gesammelt haben.

Stromkosten: Was kosten 100 km?

Was kostet es, in Deutschland elektrisch zu fahren? Die Tabelle zeigt die Energiekosten pro 100 km beim Laden zu Hause, auf Basis des mittleren Verbrauchs in den Anzeigen je Modell und eines Strompreises von 0,32 €/kWh.

Modell	Verbrauch (kWh/100 km)	Kosten pro 100 km	Kosten pro Jahr (15.000 km)	Median-Angebotspreis
Tesla Model 3	14,0	4,48 €	672 €	26.900 €
Fiat 500e	14,3	4,58 €	686 €	17.888 €
Dacia Spring	14,5	4,64 €	696 €	11.700 €
Hyundai Kona Elektro	14,6	4,67 €	701 €	20.890 €
Tesla Model Y	14,8	4,74 €	710 €	34.000 €
Mini Cooper SE	15,2	4,86 €	730 €	19.790 €
Peugeot e-208	15,4	4,93 €	739 €	17.784 €
VW ID.3	15,4	4,93 €	739 €	25.218 €
Cupra Born	15,5	4,96 €	744 €	27.699 €
Opel Corsa-e	15,7	5,02 €	754 €	16.190 €
BMW i4	15,8	5,06 €	758 €	53.840 €
Skoda Enyaq iV	15,9	5,09 €	763 €	30.999 €
Audi Q4 e-tron	16,7	5,34 €	802 €	36.340 €
VW ID.4	17,0	5,44 €	816 €	30.990 €
Renault Zoe	17,5	5,60 €	840 €	12.950 €
BMW iX	19,4	6,21 €	931 €	71.760 €
Audi e-tron	22,2	7,10 €	1.066 €	33.944 €

Der Verbrauch ist der mittlere in den Anzeigen angegebene Verbrauch je Modell der letzten 12 Monate — der tatsächliche Verbrauch kann abweichen. Strompreis: 0,32 €/kWh, durchschnittlicher Haushaltsstrompreis für Bestandskunden im September 2026. Schnellladen ist in der Regel deutlich teurer.

Zwischen dem sparsamsten und dem durstigsten Modell der Tabelle liegen 2,62 € pro 100 km — rund 390 € im Jahr bei 15.000 km.

Zum Vergleich: Ein Benziner mit 6,5 L/100 km kostet bei einem Preis von 2,267 €/L für Super E10 rund 14,74 € pro 100 km — das Zwei- bis Dreifache der Elektroautos in der Tabelle. Über 3 Jahre und 45.000 km sind das rund 6.600 € Kraftstoff gegenüber 2.000–3.200 € Strom.

Gesamtkosten über 3 Jahre: Elektroauto gegen Benziner

Wir vergleichen vier Paare aus Elektroauto und Benziner derselben Marke. Der Wertverlust ist in den Marktdaten für dasselbe Modell mit demselben Baujahr zwischen September 2025 und August 2026 (11 Monate) beobachtet und auf ein Jahr umgerechnet. Alle Berechnungen basieren auf 15.000 km pro Jahr, einem Strompreis von 0,32 €/kWh, einem Benzinpreis von 2,267 €/L sowie Wartungskosten von 300 € (Elektro) bzw. 650 € (Benzin) pro Jahr. Verbrauchswerte stammen aus den Anzeigen. Nicht enthalten sind Versicherung, Kfz-Steuer, Reifen und Finanzierung.

Kompakt-SUV: VW ID.4 2023 gegen VW Tiguan 2023

	VW ID.4 (2023)	VW Tiguan Benzin (2023)
Angebotspreis heute (Median, Aug. 2026)	32.350 €	31.508 €
Beobachtete jährliche Wertveränderung	−7,0 %	−6,4 %
Verbrauch	17,1 kWh/100 km	7,2 L/100 km
Energiekosten pro 100 km	5,47 €	16,32 €
Geschätzter Restwert (3 Jahre)	25.997 €	25.813 €
Wertverlust über 3 Jahre	6.353 €	5.695 €
Energie über 3 Jahre	2.462 €	7.345 €
Wartung über 3 Jahre	900 €	1.950 €
Gesamtkosten über 3 Jahre	≈ 9.716 €	≈ 14.990 €
Kosten pro km	≈ 0,22 €/km	≈ 0,33 €/km

Der Tiguan hat etwas weniger an Wert verloren, doch der ID.4 spart bei Energie und Wartung fast 6.000 €. Unterm Strich ist der ID.4 über 3 Jahre rund 5.300 € günstiger.

Kleines SUV: Hyundai Kona Elektro 2021 gegen Kona Benzin 2021

	Hyundai Kona Elektro (2021)	Hyundai Kona Benzin (2021)
Angebotspreis heute (Median, Aug. 2026)	17.990 €	16.900 €
Beobachtete jährliche Wertveränderung	−5,8 %	−4,6 %
Verbrauch	14,3 kWh/100 km	5,7 L/100 km
Energiekosten pro 100 km	4,58 €	12,92 €
Geschätzter Restwert (3 Jahre)	15.048 €	14.661 €
Wertverlust über 3 Jahre	2.942 €	2.239 €
Energie über 3 Jahre	2.059 €	5.815 €
Wartung über 3 Jahre	900 €	1.950 €
Gesamtkosten über 3 Jahre	≈ 5.902 €	≈ 10.004 €
Kosten pro km	≈ 0,13 €/km	≈ 0,22 €/km

Gleiches Modell, gleiches Baujahr: Der Kona Elektro kostet 1.090 € mehr in der Anschaffung, ist über 3 Jahre aber rund 4.100 € günstiger.

Kleinwagen: Opel Corsa-e 2022 gegen Opel Corsa Benzin 2022

	Opel Corsa-e (2022)	Opel Corsa Benzin (2022)
Angebotspreis heute (Median, Aug. 2026)	15.490 €	12.990 €
Beobachtete jährliche Wertveränderung	+0,7 %	−7,1 %
Verbrauch	15,7 kWh/100 km	5,2 L/100 km
Energiekosten pro 100 km	5,02 €	11,79 €
Geschätzter Restwert (3 Jahre)	15.490 € (unverändert angesetzt)	10.420 €
Wertverlust über 3 Jahre	0 €	2.570 €
Energie über 3 Jahre	2.261 €	5.305 €
Wartung über 3 Jahre	900 €	1.950 €
Gesamtkosten über 3 Jahre	≈ 3.161 €	≈ 9.824 €
Kosten pro km	≈ 0,07 €/km	≈ 0,22 €/km

Der Corsa-e hat im Beobachtungszeitraum nicht an Wert verloren (+0,7 %). Wir haben den Restwert auf dem heutigen Niveau angesetzt, statt einen Wertzuwachs fortzuschreiben. Das Ergebnis ist deshalb besonders unsicher.

SUV: Skoda Enyaq iV 2022 gegen Skoda Karoq 2022

	Skoda Enyaq iV (2022)	Skoda Karoq Benzin (2022)
Angebotspreis heute (Median, Aug. 2026)	29.994 €	24.930 €
Beobachtete jährliche Wertveränderung	−3,5 %	−7,4 %
Verbrauch	16,7 kWh/100 km	6,1 L/100 km
Energiekosten pro 100 km	5,34 €	13,83 €
Geschätzter Restwert (3 Jahre)	26.967 €	19.810 €
Wertverlust über 3 Jahre	3.027 €	5.120 €
Energie über 3 Jahre	2.405 €	6.223 €
Wartung über 3 Jahre	900 €	1.950 €
Gesamtkosten über 3 Jahre	≈ 6.332 €	≈ 13.293 €
Kosten pro km	≈ 0,14 €/km	≈ 0,30 €/km

Der Enyaq ist in der Anschaffung 5.064 € teurer als der Karoq, verliert aber langsamer an Wert und spart bei Energie und Wartung. Über 3 Jahre ist er rund 7.000 € günstiger.

Gesamtübersicht: Beobachtete Wertveränderung

Modell	Antrieb	Baujahr	Preis Sep. 2025	Preis Aug. 2026	Jährliche Wertveränderung	Anzahl (Sep./Aug.)
Opel Mokka-e	Elektro	2022	17.948 €	18.284 €	+2,1 %	240 / 270
Opel Corsa-e	Elektro	2022	15.390 €	15.490 €	+0,7 %	490 / 315
Renault Zoe	Elektro	2022	15.979 €	15.989 €	+0,1 %	275 / 157
Hyundai Kona	Elektro	2022	19.985 €	19.800 €	−1,0 %	242 / 349
Tesla Model 3	Elektro	2022	29.500 €	28.700 €	−3,0 %	301 / 351
Tesla Model Y	Elektro	2022	35.000 €	33.980 €	−3,2 %	316 / 291
Skoda Enyaq iV	Elektro	2022	30.985 €	29.994 €	−3,5 %	227 / 326
Skoda Octavia	Benzin	2022	24.689 €	23.810 €	−3,9 %	317 / 265
Hyundai Kona	Benzin	2021	17.650 €	16.900 €	−4,6 %	116 / 131
VW ID.3	Elektro	2023	28.965 €	27.550 €	−5,3 %	202 / 403
Hyundai Kona	Elektro	2021	18.999 €	17.990 €	−5,8 %	202 / 106
VW Tiguan	Benzin	2023	33.487 €	31.508 €	−6,4 %	267 / 509
VW ID.4	Elektro	2023	34.585 €	32.350 €	−7,0 %	326 / 430
Opel Corsa	Benzin	2022	13.895 €	12.990 €	−7,1 %	1.002 / 605
Skoda Karoq	Benzin	2022	26.744 €	24.930 €	−7,4 %	226 / 349
Opel Mokka	Benzin	2022	18.764 €	16.460 €	−13,3 %	416 / 321

Jährliche Wertveränderung = Veränderung des Medianpreises von September 2025 bis August 2026 (11 Monate), auf 12 Monate umgerechnet. Die Fortschreibung auf 3 Jahre ist eine Hochrechnung, keine Garantie — die Raten können sich ändern.

Gesamtkosten pro km:

Modell	Baujahr	Kosten pro km
Opel Corsa-e	2022	0,07 €/km
Hyundai Kona Elektro	2021	0,13 €/km
Skoda Enyaq iV	2022	0,14 €/km
VW ID.4	2023	0,22 €/km
Opel Corsa Benzin	2022	0,22 €/km
Hyundai Kona Benzin	2021	0,22 €/km
Skoda Karoq Benzin	2022	0,30 €/km
VW Tiguan Benzin	2023	0,33 €/km

In allen vier Paaren ist das Elektroauto über 3 Jahre günstiger — mit einem Vorsprung von rund 4.100 bis 7.000 €. Den größten Anteil daran haben die Energiekosten: Bei 2,267 €/L für Super E10 kostet Benzin pro 100 km in den vier Paaren das 2,3- bis 3-Fache von Haushaltsstrom. Beim Wertverlust ist das Bild gemischt — der Tiguan und der Kona Benzin haben etwas langsamer an Wert verloren als ihr elektrisches Gegenstück, Corsa und Karoq deutlich schneller.

Zwei Vorbehalte: Der Benzinpreis lag im September 2026 auf einem sehr hohen Niveau, und der Wertverlust wurde in einer Phase gemessen, in der der Medianpreis gebrauchter Elektroautos insgesamt gestiegen ist. Sinken die Spritpreise oder kippt der Gebrauchtmarkt, schrumpft der Vorsprung.

Quelle: AutoUncle.de — Marktdaten bis einschließlich August 2026, Energiepreise September 2026. Zuletzt aktualisiert am 24. September 2026.